10 tahun setelah MH370 lenyap, Malaysia Airlines berusaha untuk melepaskan masa lalu yang bermasalah dan membangun kembali kredibilitas

Sebutkan Malaysia Airlines dan pikiran kebanyakan orang akan beralih ke misteri abadi hilangnya penerbangan MH370 satu dekade lalu dan penembakan tragis MH17 hanya beberapa bulan kemudian.

Sekarang, setelah membukukan laba bersih pertamanya dalam lebih dari 10 tahun, Chief Executive Officer Iham Ismail ingin menulis babak baru – menumpahkan masa lalu maskapai yang bermasalah dan mengubahnya menjadi maskapai penerbangan yang dikelola dengan baik dan secara konsisten menguntungkan.

“Persepsi dari publik adalah bahwa ini adalah organisasi yang santai,” Iham, yang merupakan direktur pelaksana Malaysia Aviation Group, mengatakan dalam sebuah wawancara. “Tapi Malaysia Airlines yang baru berbeda, kami menciptakan organisasi yang lapar.”

Iham mengatakan 2024 akan menjadi “tahun kredibilitas” bagi maskapai, karena berusaha membuktikan bahwa laba operasi bertahun-tahun berturut-turut bukanlah kebetulan yang disebabkan oleh lonjakan harga tiket pesawat dan permintaan perjalanan pascapandemi. Dia kemudian bertujuan untuk mengubah Malaysia Airlines menjadi maskapai premium pada akhir dekade ini.

Malaysia Airlines telah menjalani lima program turnaround sejak krisis keuangan Asia 1997, dan dihapus dari bursa saham Malaysia dan diambil swasta oleh dana kekayaan negara Khaanah Nasional Bhd. setelah bencana kembar MH370 dan MH17 – di mana 534 orang tewas.

Maskapai ini telah beralih ke dua bos asing – veteran Aer Lingus Group Plc Christoph Mueller dan mantan eksekutif Ryanair Holdings Plc Peter Bellew – untuk menghidupkan kembali kekayaannya, tetapi keduanya bertahan sekitar satu tahun dalam peran mereka, sebelum Iham, yang telah bersama maskapai sejak 1979, mengambil kendali pada Desember 2017.

Mantan pilot, yang umumnya dipanggil sebagai ‘Kapten’ oleh rekan-rekan dan rekan-rekannya, memimpin Malaysia Aviation Group – yang memperoleh sebagian besar pendapatannya dari maskapai – menjadi laba bersih 766 juta ringgit (US $ 161 juta) pada tahun 2023, yang pertama sejak 2010. Perseroan juga membukukan laba operasional pada tahun 2022.

09:15

Malaysia akan membuka kembali pencarian MH370, 10 tahun setelah menghilang

Malaysia akan membuka kembali pencarian MH370, 10 tahun setelah menghilang

Menggarisbawahi kebangkitannya, maskapai bulan lalu menandatangani kontrak multi-tahun untuk menjadi mitra maskapai komersial klub sepak bola Inggris Manchester United. Iham mengatakan perjanjian itu adalah bagian dari anggaran pemasaran yang ada dan datang “sangat murah,” tetapi tidak mengungkapkan harganya.

Sekarang kepala eksekutif terlama dalam sejarah maskapai, pria berusia 63 tahun itu “di persimpangan jalan” apakah akan melanjutkan setelah kontraknya berakhir pada bulan Desember. “Tapi kami memiliki kumpulan penerus yang siap untuk mengambil peran saya kapan saja,” katanya.

Iham telah membangun kepemimpinan C-suite dengan usia rata-rata 46 tahun, yang dia andalkan untuk memberikan “kesinambungan” pada rencana bisnis yang telah dia terapkan.

Rencana itu bertujuan untuk menempatkan Malaysia Airlines di antara 10 besar dunia pada akhir dekade ini, meskipun Iham mengakui produknya saat ini “lebih rendah” daripada pemimpin segmen premium seperti Singapore Airlines Ltd. dan Qatar Airways – yang ingin ditiru oleh maskapai tersebut. Kedua operator telah melaporkan rekor keuntungan setelah melakukan comeback yang lebih cepat dari pandemi.

Dengan 5 miliar ringgit, atau lebih dari US $ 1 miliar, dalam cadangan tunai, Iham mengatakan bahwa maskapai dapat mulai berinvestasi dalam produk-produknya – seperti pembenahan armada, katering, dan peningkatan kursi. Ia juga memiliki modal 2,3 miliar ringgit yang tidak terpakai dari Khaanah.